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　　仍是的新势力“销冠”哪吒汽车，如今已气候不再！IPO尚无阐述，并屡次被曝拖欠薪资。

　　10月16日，有认证信息为哪吒汽车职工的网友在外交平台上发文称：“哪吒公司上月工资莫得平日披发，公司欠了供应商许多钱，奉劝寰宇严慎购买哪吒汽车。”

　　开头：外交平台

　　本色上，这并非哪吒汽车初度被曝拖欠薪资。

　　屡次被曝拖欠薪资

　　10月16日，就网传拖欠薪资据说一事，哪吒汽车修起中国证券报记者称，公司一线职工和工场工东说念主皆是定期披发工资。近期，公司中层和高管在进行薪资架构颐养，仅个别薪资披发稍慢。

　　然则，中国证券报记者从哪吒汽车职工获悉，今天中午还莫得收到工资，但是下昼收到50%的工资。

　　本色上，这并非哪吒汽车初度被曝拖欠薪资。在本年2月份，哪吒汽车就曾被曝推迟披发年终奖，公积金与工资披发也有所推迟。

　　其时，哪吒汽车CEO张勇在外交平台实时进行了修起，并强调：“从2016年驱动，职工的工资、奖金、社保，咱们从莫得晚过一天已矣。旧年日子那么难，咱们也莫得思过降薪、裁人。可能公司少部分职工不习气过苦日子吧，看来有必要把凉气传递到每一个东说念主了。”

　　开头：张勇微博

　　本年4月，哪吒汽车得到50亿元投资，用于居品研发和期间翻新的参加、扩建智能网联研发中心等，促进汽车扩大出口领域。

　　三年赔本超183亿元

　　自2020年科创板IPO折戟后，本年6月，哪吒汽车母公司合众新动力汽车向港交所递交了IPO恳求材料，但松手当今，无明确阐述。

　　当今，哪吒汽车尚未盈利。招股书露出，2023年，哪吒汽车实现营收135.55亿元，赔本达68.67亿元。事实上，比年来哪吒汽车赔本不停扩大，2021年净赔本48.4亿元，2022年净赔本66.66亿元，2023净赔本68.67亿元，3年整个赔本183.73亿元。

　　图片开头：招股书

　　2022年哪吒汽车以全年超15万辆的销量收获，夺得新势力销冠。

　　而如今，气候不再。

　　跟着新动力汽车市集竞争加重，智能驾驶成为紧迫卖点后，哪吒汽车的潜力显得尤为不及。

　　自2023年以来，哪吒汽车销量连连下滑，掉出新势力第一阵营。2023年，哪吒汽车寄托12.75万辆，同比下滑16%，位居新势力销量榜第五，是独逐个个销量下滑的新势力。其中，2023年12月哪吒汽车寄托量位居新势力第七名，仅寄托5135辆。

　　本年9月，哪吒汽车寄托10118辆，同比着落23.4%，环比着落8.06%，位居新势力销量榜第七，是前七榜单中独逐个家同比和环比均着落的企业。

　　本年1-9月哪吒汽车累计销量为8.59万辆，仅实现全年寄托缱绻的28.63%，不到三成。张勇在2024哪吒汽车价值链大会上明确了哪吒汽车2024年销量缱绻：全球销量为30万辆，其中国内销量为20万辆，外洋销量为10万辆。

　　名字不接地气？

　　有东说念主说：哪吒汽车卖不好，是因为名字不够接地气。

　　此前，哪吒汽车投资东说念主、360首创东说念主周鸿祎曾屡次抒发对哪吒汽车名字的不悦。他曾在直播中口不择言地示意，哪吒汽车定名歪邪。在北京车展上，周鸿祎也再次说起但愿哪吒汽车更名。

　　张勇修起称，哪吒品牌名字很可以，很具有个性，仅仅莫得运营好。更名是车企卓著大的事，波及品牌注册、申报、外洋市集以及新老顾主的过渡，是个卓著复杂的系统工程。“准备发起调研，听听寰宇的概念，要不要改，改成什么，改哪些车型。”张勇示意。

　　经由收罗投票后，张勇示意：“近50%的东说念主接济哪吒汽车更名，但我不太思改。”

　　关于仍是的新势力“销冠”，用“大起大落”来刻画哪吒汽车的现状最稳当不外。而这也意味着，哪吒汽车从当先的B端市集与低端车型切换到C端市集与中高端市集并非易事。另外，在行业智能驾驶竞争尖锐化阶段，哪吒汽车联系期间竞争力略显不及。

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包袱剪辑：杨红卜 开云kaiyun.com